Auge de autos eléctricos en Chile exige cambios urgentes en la red de energía

*Las ventas de vehículos cero emisiones crecieron un 148% en el último año. Expertos advierten que el desafío ya no es solo instalar más cargadores, sino gestionar de manera inteligente la nueva demanda eléctrica.*

*Santiago, 11 de agosto de 2026.-* La electromovilidad en Chile continúa consolidándose como uno de los principales motores de cambio en el sistema energético nacional. El aumento sostenido del parque de vehículos eléctricos está impulsando una transformación que va mucho más allá del transporte, afectando directamente la forma en que se gestiona y opera la red eléctrica del país.

Según el informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), las ventas de vehículos livianos y medianos de cero y bajas emisiones alcanzaron 5.893 unidades en marzo de 2026, lo que representó un salto de 148% frente al mismo mes del año pasado. En el acumulado trimestral, las ventas de este tipo de automóviles llegaron a casi 12.000 unidades, un 94,1% más que en el mismo período de 2025.

Más cargadores, nuevos desafíos

En paralelo al boom de ventas, la infraestructura también se está expandiendo. De acuerdo con información de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles (SEC), Chile ya supera los 2.000 puntos de carga pública. Sin embargo, este crecimiento supone un reto complejo: asegurar que su incorporación sea compatible con la capacidad de las redes eléctricas.

El verdadero desafío ahora es cómo gestionar cuándo, dónde y cuánta energía demandarán estos nuevos consumos. La carga simultánea de múltiples vehículos puede generar nuevas curvas de demanda extrema en determinados horarios y zonas.

“Estamos transitando desde un sistema eléctrico diseñado para una demanda relativamente predecible hacia uno mucho más dinámico. La electromovilidad introduce nuevas curvas de consumo que obligan a repensar la planificación y operación de la red”, señala Ignacio Ugalde, director de Power Systems para Chile, Perú y Bolivia en Schneider Electric.

La clave: Gestión inteligente hacia 2035

A nivel país, este proceso se alinea con la ambiciosa meta de la Estrategia Nacional de Electromovilidad: alcanzar al 2035 el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos cero emisiones.

Para sostener este crecimiento, los expertos apuntan a la digitalización y la automatización. Ya no basta con aumentar la capacidad instalada, sino que es fundamental gestionar de manera eficiente la infraestructura existente y anticipar los momentos de mayor consumo.

“La clave no está solo en sumar más vehículos eléctricos, sino en cómo gestionamos la energía que estos requieren. La digitalización permite tener mayor visibilidad sobre los consumos, anticipar escenarios de demanda y optimizar la infraestructura disponible”, agrega el ejecutivo de Schneider Electric.

A medida que la carga de autos deje de ser un consumo aislado y pase a ser un hábito diario en edificios, hogares y estacionamientos, el éxito de la electromovilidad radicará en coordinar estos puntos de manera inteligente para no sobrecargar el sistema eléctrico nacional.