Ministro de Transportes ratificó que tres electrocorredores para el Gran Concepción

Se harán con inversión pública no por la vía de concesiones: proyectos se retrasarán al menos un año.

Este viernes el Ministerio de Obras Públicas ratificó su decisión de paralizar la licitación vía Concesiones de 23,5 kilómetros de corredores de transporte para el Gran Concepción, y traspasar el proceso a la dirección de Vialidad para su ejecución con fondos públicos.

Una decisión anunciada por el ministro Louis de Grange en una reunión con autoridades políticas y empresariales de la zona en dependencias del Gobierno Regional, donde informó que el cambio de modalidad retrasará en casi un año la construcción de los corredores de la ruta 150 a Penco y Autopista a Talcahuano, dos meses para el caso de la ruta 160, pasando su entrega al segundo semestre de 2032, y que el ajuste generará una reducción del gasto de un 23% reduciendo el presupuesto a US$332 millones, casi cien millones de dólares menos.

“El estándar de estos corredores se va a mantener y está nueva modalidad permite, por un lado, reducir el nivel de gasto asociado al proyecto lo que desemboca en el uso responsable de los recursos públicos -que además permite liberar recursos que pueden ser usados en otros proyectos tan necesario para las regiones-, y además permite priorizar en forma más efectiva aquellos nudos críticos y adelantarlos en materia de intervención de infraestructura”, argumentó el secretario de Estado.

Los jefes comunales de las comunas afectadas mostraron sus reparos por la decisión. Por ejemplo Juan Pablo Spoerer, alcalde de San Pedro de la Paz, expuso que “la modalidad no convence, y los plazos tampoco, no por falta de confianza en el ministro sino por la experiencia adquirida que sabe cómo funciona el sistema de inversión pública”, mientras que su par de Talcahuano Eduardo Saavedra (PS) puso el foco en que “la Región no le importa al Gobierno, no les importó la opinión unánime de todos, y primó una decisión injusta, que duele a quiénes vivimos acá”.

Desde Lota Jaime Vásquez (Ind.-Chile Vamos) dijo lamentar “una decisión centralista, alejada de la realidad y que no se contrasta con datos públicos, como la reducción del 17% del presupuesto del MOP”, y el alcalde de Coronel Boris Chamorro (PS) dijo que “esperábamos que hubiera una decisión de mantener el modelo de Concesiones, ampliando la inversión para el sur del Biobío”.

Más cauto, el gobernador Sergio Giacaman reconoció que la decisión del Gobierno no le conforma del todo: “No es una buena noticia de la Región, pero hace dos semanas no teníamos proyecto de corredores, y ahora lo tenemos en un formato que nos deja muchas dudas (…) Quedamos de mantener reuniones mensuales y fiscalizaremos que se cumpla cada uno de los compromisos adquiridos”.