Licitación de corredores de transporte público de Penco y Talcahuano recibe un oferente

Empresa postulante es la misma que opta a desarrollar pistas segregadas en la ruta 160.

Este miércoles se concretó en dependencias de la Dirección General de Concesiones del MOP en Santiago la recepción de ofertas como parte de la licitación de obras de los corredores de transporte público de la ruta 150 y de la Autopista Concepción-Talcahuano.

A la instancia concurrió como única ofertante la empresa de matriz española Cointer Chile, con una propuesta para llevar adelante la construcción de 9,3 kilómetros de vías segregadas en las conexiones de Concepción con las comunas de Penco y Talcahuano con un costo superior a los 172 millones de dólares.

La particularidad es que la empresa es la misma que presentó la única oferta ingresada al sistema para construir los 14 kilómetros de extensión de las vías exclusivas que se emplazarán en la ruta 160.  

Tras la instancia, el seremi de Obras Públicas y de Transportes (s) Hugo Cautivo manifestó que “con esta licitación se viene a consolidar una serie de iniciativas de inversiones que en el último tiempo han sido procesos exitosos. Recibimos acá una propuesta de la empresa Cointer Chile, que es la misma que generó la propuesta para la ruta 160”.

El proyecto considera la habilitación de corredores de transporte público bidireccionales, además de obras complementarias como andenes, pasos peatonales, y ciclovías. En el caso de la ruta 150 el trazado se extiende entre la rotonda General Bonilla hasta el enlace Penco, mientras que en el caso del trazado en la Autopista Concepción-Talcahuano se extiende desde el nudo vial Bernardo O’Higgins hasta la conexión con los ejes Paicaví y Alonso de Ribera.

Asimismo, se dispondrán cruces a nivel, pasos peatonales y un paso desnivelado entre la Ruta 150 e ingreso al sector Cosmito. En el caso de la Autopista Concepción-Talcahuano el proyecto considera el soterramiento de las calzadas de transporte privado en el tramo del Mall El Trébol, genera pasos peatonales, paraderos de buses y rediseña las conexiones con el enlace O’Higgins, enlace a avenida Alessandri y Paicaví-Alonso de Ribera.